第1127章 罗斯柴尔德家族找来了(2/4)
Chimera”（喀迈拉计划）字样，“这是奥斯汀发动机团队三个月的攻关成果。他们用现有四缸机为基础，通过缸体强化、双顶置凸轮轴重排布、电子节气门精细化标定，在不增加排量前提下，将最大扭矩提升了28%，燃油经济性改善15%。最关键的是……”他翻开内页，指着一组泛着金属冷光的剖面图，“他们复刻了罗孚V8的缸体冷却水道结构，但用的是更廉价的铝合金压铸工艺——成本比罗孚原厂低41%，寿命却延长了33%。”托尼的手指猛地按在图纸上，指腹能清晰感受到油墨未干的微黏感。他忽然明白了什么，声音发紧：“您……您早就开始准备了？”
“收购路虎那天起就在做。”林浩然靠向椅背，指尖轻叩桌面，节奏如秒针滴答，“利兰以为掐住发动机就能拿捏路虎，却忘了汽车工业最锋利的刀，从来不是拧紧最后一颗螺丝的扳手，而是画下第一根线条的铅笔。他们卖给我们一台机器，却忘了教我们怎么再造一台更好的机器。”
李利珍这时悄然退至墙边，按下内线电话：“王秘书，请把上午十一点的行程取消。另外通知财务部，准备五千万美元备用金，用途栏写‘技术验证专项’。”
托尼深深吸了口气，西装领口似乎突然勒得他有些喘不过气。他忽然想起三年前在伯明翰工厂目睹的一幕：当时还是利兰中层的他，亲眼看见林浩然站在冲压车间中央，任凭八百吨压力机震得脚底钢板嗡嗡作响，却始终盯着正在成型的揽胜车门内板——那块钢板边缘有一处0.3毫米的波纹，所有人都说“不影响功能”，只有林浩然要求整条产线停工两小时，直到工程师用激光校准仪重新调平模具。
“老板，如果利兰拒绝合作……”托尼的声音沙哑下来，“我们真的要自建发动机厂？”
“不。”林浩然摇头，嘴角浮起一丝极淡的笑意，“我们建的不是发动机厂，是‘选择权’。当利兰发现我们能在三个月内拿出性能接近罗孚V6的四缸机，他们会慌；当他们听说我们已与德国马勒公司签订活塞环供应协议，会更慌；当他们收到消息说寰亚正与日本IHI洽谈涡轮增压器技术授权时……”他指尖在桌面划出一道弧线，“那时，就不是我们在求他们降价，而是他们在求我们不要把新发动机装进路虎传奇。”
窗外，一架国泰航空的波音747正掠过银河中心大厦顶层。阳光刺破云层，在林浩然镜片上投下转瞬即逝的光斑，像一道无声的闪电。
托尼忽然想起什么，从公文包取出另一份文件：“对了老板，这是Jeep方面刚发来的正式函件。保罗·第德瓦戴董事长邀请您，二月一日赴底特律参加AMC年度供应商大会——他特意强调，‘希望看到路虎传奇的底盘工程师与Jeep工程师面对面交流越野车标定经验’。”
办公室里安静得能听见李利珍腕表秒针的轻响。
林浩然接过信封，没有拆开，而是用拇指反复摩挲着火漆印章上模糊的美洲狮头像。良久，他抬头，目光如淬火的钢：“告诉第德瓦戴先生，我很荣幸接受邀请。但有个小小请求——请Jeep为我预留一个展位，位置要正对XJ切诺基主展台。展具不需要复杂，只要一张纯白桌子，上面放三样东西。”
托尼下意识掏出笔记本。
“第一，”林浩然竖起一根手指，“一台拆解到只剩缸体的罗孚V6发动机，所有零部件按爆炸图排列，每颗螺丝都标注扭矩值；第二，”第二根手指落下，“一本最新版《SAE国际汽车工程手册》，翻到‘非承载式车身扭转刚度测试标准’那一页，用荧光笔标出第7.3.2条——‘越野车极限工况下，车身扭转角超过1.2度即视为结构失效’；第三……”他停顿数秒，镜片后的目光